日新月盛丨邦盟又双叒叕扩项啦！

发布日期：2021-07-28 16:12:55　浏览次数：

给飞机称体重！这事儿听起来挺稀奇，却是航空公司以及维修单位一项常规和必要的工作。飞机称重的目的一方面是为了得到飞机制造空机重量，另一方面是为了得到飞机的中心。经过精密的计算后，就可得出飞机的重心基础数据。航空公司把这些数据发给各个机场，机场就可据此对飞机实行科学配载，安排旅客和货物的具体位置。这也就是平时在飞机上，机务人员为旅客调换座位的原因。每架飞机差不多每隔四年左右就要称一次重量，以掌握其重心位置的变化。

飞机称重的方法有顶升称重法和平台称重法，其中平台称重法是飞机称重最常用的方法。平台称重法指的是将飞机牵引到称重平台上，从而读出每一个称重点上的重量，现代飞机常使用飞机称重仪做为这种称重平台。

对于窄体单通道客机，两次飞机称重结果的差值要求在±30磅以内。对于宽体双通道客机，该差值要求在±50磅以内。两次重心测量结果之差应在±0.2英寸(约5毫米)以内。由此可见，飞机称重仪的准确度对于飞机称重结果是否符合要求，起着至关重要的作用。

重大扩项

Major expansion

邦盟检测集团旗下长春方元航空设备有限公司于2021年7月8日取得了飞机称重仪校准能力的CNAS认可。认可的校准方法包括中国民用航空局发布JJF(民航)0091以及Intercomp和GEC两家行业巨头分别发布的校准手册，从而满足客户的不同需求。邦盟同时又增加了加速度计、温度变送器、湿度传感器等70项新能力。

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